| APM |
Auxliary Power Module
|
| ASM |
Asynchroner Servo Motor |
| Bld |
Ballastmodul |
| BLDC |
Brushless DC Servo Motor |
| Br_Ena |
Bremse aktiviert |
| Ck |
Kippsteifigkeit |
| Ck2 |
Getriebe Kippsteifheit am Ausgang |
| Conty_Cooling |
Dauerkurve_y: Kühlmethode/Art |
| Conty_dT |
Dauerkurve_y: Delta T Nennwert |
| Conty_Px_F |
Dauerkurve_y: Punkt_x Kraft |
| Conty_Px_n |
Dauerkurve_y: Punkt_x Drehzahl |
| Conty_Px_T |
Dauerkurve_y: Punkt_x Drehmoment |
| CoolTyp |
Kühlungsart |
| Ct |
Drehsteifigkeit |
| Ct2 |
Getriebe Drehsteifigkeit am Ausgang |
| d1max |
Getriebe max. Eingangswellendurchmesser |
| dPol |
Pollänge bei Linearmotor |
| dPr |
Länge Primärteil des Linearmotors |
| ED |
Einschaltdauer |
| EDcont |
Getriebe Dauerbetrieb Arbeitszyklus |
| EDp% |
Ballast Einschaltdauer Reserve |
| EDb_p% |
Ballast Einschaltdauer Reserve |
| EZ |
Einschaltdauer |
| EZcont |
Getriebe Dauerbetrieb Arbeitszyklus Zeit |
| Eff |
Getriebe/Transformation Wirkungsgrad |
| Eff_Ch |
Chopper Wirkungsgrad |
| Eff_Inf |
Einspeisen/Generator Wirkungsgrad |
| Eff_Inv |
Umrichter Wirkungsgrad |
| Effmax |
Getriebe/Transformation max. Wirkungsgradpunkt auf
Wirkungsgradkurve |
| EM |
Erweiterungsmodul |
| ESM |
Energiespeichermodul |
| ESM_V0 |
ESM bus voltage lower, when Vdc < ESM_V0 then ESM
supplies energy to the bus |
| ESM_V1 |
ESM bus voltage upper, when Vdc > ESM_V1 then ESM
stores energy from the bus |
| ESS |
Energiespeicherlösung
|
| F1AMax |
Max. axiale Kraft am Eingang |
| F1AN |
Nennwert axiale Kraft am Eingang |
| F1RMax |
Max. radiale Kraft am Eingang |
| F1RN |
Nenn radiale Kraft am Eingang |
| F1RTyp |
Berechnungstyp Eingangsbelastung |
| F2AMax |
Max. axiale Kraft am Ausgang |
| F2AN |
Nennwert axiale Kraft am Ausgang |
| F2RMax |
Max. radiale Kraft am Ausgang |
| F2RN |
Nenn radiale Kraft am Ausgang |
| F2RTyp |
Berechnungstyp Ausgangsbelastung |
| Fa |
Axiale Kraft |
| Fatt |
Linearmotor Anziehungskraft zwischen Primär- und
Sekundärteilen |
| Fo |
Motor Dauerstillstandkraft laut Nennwert |
| Fr |
Radiale Kraft |
| fs |
Umrichter Frequenz |
| FW |
Feldschwächungs |
| G |
Generatorisch |
| GM |
Getriebemotor |
| Hydr |
Hydraulisch |
| I |
Strom |
| i |
Getriebe/Transformation Übersetzungverhältnis |
| Ic_max |
Chopper max. Strom laut Nennwert |
| Icont |
Umrichter/Motor Dauerstrom |
| IM |
Trägheitsverhältnis |
| Imax |
Umrichter/Motor max. Strom laut Nennwert |
| Inf |
Einspeisemodul |
| Inv |
Umrichter |
| Io |
Umrichter/Motor Dauerstrom laut Nennwert |
| Ipeak |
Umrichter/Motor Spitzenstrom |
| J |
Getriebe/Transformation Trägheit am Eingang |
| J |
Trägheit |
| Jm |
Motorrotor Trägheit |
| Jload_T1 |
Last Trägheit am Eingang der Transformation 1 |
| J1 |
Getriebe/Transformation Trägheit der Eingangsstufe |
| J2 |
Getriebe/Transformation Trägheit der Ausgangsstufe |
| jt |
Spiel |
| jt2red |
Getriebespiel am Ausgang – reduziert |
| jt2std |
Getriebespiel am Ausgang – normal |
| KB |
Kinetic Buffer
|
| KB_V0 |
KB bus voltage lower, when Vdc < KB_V0 then KB
supplies energy to the bus |
| KB_V1 |
KB bus voltage upper, when Vdc > KB_V1 then KB stores
energy from the bus |
| ke |
Motorspannungskonstante |
| kt |
Motordrehmomentskonstante |
| kto |
Motordrehmomentskonstante im Stillstand |
| L |
Induktivität |
| Lh |
Lebensdauer (stunden) |
| L10c |
Lebensdauer geschätzt (Zyklen) mit 90% Zuverlässigkeit |
| L10d |
Lebensdauer geschätzt (Weg) mit 90% Zuverlässigkeit |
| L10h |
Lebensdauer geschätzt (Stunden) mit 90% Zuverlässigkeit |
|
L10h1 |
Lebensdauer abtriebsseitige Lager geschätzt
(Stunden) mit 90% Zuverlässigkeit |
|
L10h2 |
Lebensdauer antriebsseitige Lager geschätzt
(Stunden) mit 90% Zuverlässigkeit |
| LF |
Reduzierungsfaktor |
| LFTyp |
Reduzierungtyp |
| LG |
Leistungsgruppe |
| Lh1Typ |
Berechnungstyp Lebensdauer antriebsseitige Lager
(geschätzt) |
| Lh2Typ |
Berechnungstyp Lebensdauer abtriebsseitige Lager
(geschätzt) |
| m |
Masse |
| M |
Motorisch |
| M1KMax |
Max. Kippmoment am Eingang |
| M1KMaxStop |
Max. Kippmoment am Eingang im Max-Stop-Modus |
| M1KN |
Nenn Kippmoment am Eingang |
| M2KMax |
Max. Kippmoment am Ausgang |
| M2KMaxStop |
Max. Kippmoment am Ausgang im Max-Stop-Modus |
| M2KN |
Nenn Kippmoment am Ausgang |
| Mech |
Mechanisch |
| Mot |
Motor |
| mPr |
Linearmotor: Masse des Primärteils |
| mUL |
Masse der exzentrischen Last |
| ηmech |
Hydraulisch-Mechanischer Wirkungsgrad der
Pumpe |
| ηtot |
Pumpe Gesamtwirkungsgrad |
| ηvol |
Pumpe Volumetrischer Wirkungsgrad |
| n. a. |
Nicht angegeben, nicht abrufbar oder nicht
auswertbar |
| n |
Drehzahl |
| n1BN |
Getriebe Eingangslager Nenndrehzahl |
| n2BN |
Getriebe Ausgangslager Nenndrehzahl |
| n1max |
Getriebe/Transformation max. Eingangsdrehzahl |
| n2max |
Getriebe/Transformation max. Ausgangsdrehzahl |
| n2N |
Getriebe/Transformation Nennausgangmittelgeschwindigkeit |
| nm |
Mittelgeschwindigkeit |
| nmax |
Max. Drehzahl |
| nN |
Nennmittelgeschwindigkeit |
| P |
Leistung |
| p |
Anzahl der Polpaare bei rotierendem Motor |
| P_nmax |
Ritzel Höchstgeschwindigkeit |
| Pb_cont |
Ballast Dauerleistung |
| Pb_ed% |
Ballast Leistung Reserve bei ED |
| Pb_peak |
Ballast Spitzenleistung |
| Pc_cont |
Chopper Dauerleistung |
| Pc_peak |
Chopper Spitzenleistung |
| Pcont |
Dauerleistung |
| Peaky_Px_F |
Spitzenkurve_y: Punkt_x Kraft |
| Peaky_Px_n |
Spitzenkurve_y: Punkt_x Drehzahl |
| Peaky_Px_T |
Spitzenkurve_y: Punkt_x Drehmoment |
| Peaky_Vbus |
Spitzenkurve_y: Zwischenkreis Spannung |
| Ped% |
Ballast Leistung Reserve bei ED |
| PF |
Leistungsfaktor, COS(Φ) |
| Pmax |
Max. Leistung |
| Pmp |
Pumpe |
| PMSM |
Permanent Magnet Servo Motor |
| Po_cont |
Ausgabe Dauerleistung |
| Po_max |
Ausgabe max. Leistung |
| Po_peak |
Ausgangs-Spitzenleistung |
| Pps |
Einspeisespitzenleistungsbegrenzungs für Einspeisen
(siehe Optimierung der
Einspeisespitzenleistung) |
| Ppr |
Einspeisespitzenleistungsbegrenzungs für Rückspeisen
(siehe Optimierung der
Einspeisespitzenleistung) |
| Pr_cont |
Dauerrückspeiseleistung |
| Pr_max |
max. Rückspeiseleistung |
| Pr_peak |
Spitzenrückspeiseleitung |
| Px_E_Elev |
Punkt_x Höhe für Deratingkurve Höhe |
| Px_E_LF |
Punkt_x Lastfaktor für Deratingkurve Höhe |
| Px_Eff_Eff |
Punkt_x Wirkungsgrad für Wirkungsgradkurve laut Nennwert |
| Px_Eff_n1 |
Punkt_x Eingangsdrehzahl für Wirkungsgradkurve laut
Nennwert |
| Px_T_LF |
Punkt_x Lastfaktor für Deratingkurve Temperatur |
| Px_T_Temp |
Punkt_x Temperatur für Deratingkurve Temperatur |
| Px_Tmax_n1 |
Punkt_x Eingangsdrehzahl für max. Ausgangsdrehmomentkurve laut
Nennwert |
| Px_Tmax_T2 |
Punkt_x Ausgangsdrehmoment für max. Ausgangsdrehmomentkurve
laut Nennwert |
| Px_TN_n1 |
Punkt_x durchschnittl. Eingangsdrehzahl für nominale
Ausgangsdrehmomentkurve laut Nennwert |
| Px_TN_T2 |
Punkt_x Ausgangsdrehmoment für nominale Ausgangsdrehmomentkurve
laut Nennwert |
| R |
Widerstand |
| Rb |
Ballast Widerstand |
| rUL |
Radius bis zur exzentrischen Last |
| s |
Getriebestufen |
| SF |
Stoßfaktor |
| SP / SØ |
Netzversorgung Anzahl der Phasen |
| SV |
Netzversorgung Spannung |
| SVmax |
Netzversorgung max. Spannung |
| SVmin |
Netzversorgung min. Spannung |
| T |
Drehmoment |
| T012 |
Getriebe Leerlaufdrehmoment am Eingang |
| T1max |
Getriebe/Transformation max. Eingangsdrehmoment |
| T2Estop |
Getriebe max. Nothalt Ausgangsdrehmoment |
| T2m |
Getriebe/Transformation Ausgangmoment |
| T2max |
Getriebe/Transformation max. Ausgangsdrehmoment |
| T2Max |
Getriebe/Transformation max. Nennausgangsdrehmoment |
|
T2MaxSF |
Getriebe max. Ausgangsdrehmoment mit
Stoßfaktor |
| T2N |
Getriebe Nennausgangmoment |
|
T2NSF |
Getriebe Nennausgangmoment mit Stoßfaktor |
| Tbr |
Bremse Haltemoment |
| Tbr_max |
Bremse max. Haltedrehmoment laut Nennwert |
| Tmax |
Motor max. Drehmoment laut Nennwert
Max. Betriebstemperatur des Widerstands |
| Tb_max |
Max. Betriebstemperatur des Widerstands |
| To |
Motor Dauerstillstandsdrehmoment laut Nennwert |
| tOL |
Einspeisen/Umrichter Überlastungszeit |
| tOLC |
Einspeisen/Umrichter Überlast
Zykluszeit |
| Tpeak% |
Motor Spitzenmoment Reserve |
| Trev |
Getriebe Umkehrdrehmoment |
| Trms |
Effektives Drehmoment |
| Trms% |
Motor Dauermoment Reserve |
| Typ1 |
Getriebe Eingangsart |
| Typ2 |
Getriebe Ausgangsart |
| Vbus |
Zwischenkreis Spannung |
| VbusMax |
Max. Zulässige Schwellenspannung |
| Vmax |
Max. Spannung / Zwischenkreis Schwellenspannung |
| V1 |
Zwischenkreis Schwellenspannung |
| V0 |
Nennwert Zwischenkreisspannung |
| Vt0 |
Untere Zielbusspannung (siehe Optimierung der
Einspeisespitzenleistung) |
| Vt1 |
Obere Zielbusspannung (siehe Optimierung der
Einspeisespitzenleistung) |
| Wb_max |
Ballast max. Energieumwandlung |
| Wmax |
Max. Energieumwandlung |
